Забытая дата

 

Прошло 40 лет после того, как спустя несколько дней после 15-ти часового пребывания в географической точке Северного полюса ледокол «Арктика» вернулся 22 августа в Мурманск.

 

 

       С капитаном «Арктики» Кучиевым, я познакомился при курьёзных обстоятельствах, во время швартовных испытаний ледокола на Балтийском заводе.

Так сложилось, что в строительстве и испытаниях атомного ледокола «Арктика» принимали участие мои однокашники Марин В.Н. (строитель судна), Кольф Я.Н. (строитель судна), а в походе ледокола на Северный полюс участвовал ещё один однокашник - Клопов Ю.Н., служивший на нём электромехаником.

Наша 341 была первой группой на факультете корабельной электротехники и автоматики (ликвидирован в 2001 году, теперь в Корабелке) , переместившимся из небольшого здания 7 корпуса (Здание архива Министерства Внутренних Дел, известное как кресты) в здание на улице Профессора Попова д. 37.

 

 

              Во время переезда факультета в это здание я на каникулах подрабатывал в Петроградском (теперь - Северный) отделении радиотрансляционной сети Ленинграда и, восстанавливая радиотрансляцию в здании факультета, побывал на крыше и чердаке здания.

       По материалам, собранным во время настройки и испытаний судовой электроэнергетической установки ледокола «Арктика», мною были подготовлены две статьи, опубликованные в 1976 году в журнале «Технология судостроения» и специальном выпуске журнала «Судостроение».

       На обороте обложки журнала «Судостроение» оставили автографы сотрудники Ленинградского предприятия ЭРА , строившие ледокол.

 

 

       Ещё одна большая статья была опубликована спустя 16 лет в журнале «Экономика судостроительной промышленности».

Вчера вечером (21 августа 2017 года) и сегодня утром (22 августа 2017 года) о походе ледокола на Северный полюс вспомнил только телевизионный канал IZ.RU, показавший сюжет об этом событии, и разместивший инфографику на сайте www.iz.ru.