НАСТРАИВАЕМОСТЬ – совокупность свойств объекта настройки, которая обуславливает оптимальные затраты труда, материалов, средств и времени при настройке по сравнению с соответствующими показателями однотипных объектов.

Настраиваемость может быть активной, характеризующей приспособленность объекта настройки к выполнению настроечных работ в части принятых схемных решений и использованной элементной базы, и пассивной.

Активную настраиваемость создают при проектировании и предполагает активное вмешательство в объект настройки для изменения его свойств.

Пассивная настраиваемость не предусматривает вмешательства в объект настройки, это свойство обеспечивается использованием технологических средств только в период настройки.

Количественно настраиваемость может быть оценена либо частными показателями, характеризующими отдельные свойства объекта настройки, определяющие его настраиваемость, либо комплексными показателями, учитывающими сразу несколько свойств объекта настройки (см. Настраиваемости функция в [1]).

Среди частных свойств настраиваемости можно выделить:

- взаимозаменяемость – возможность заменять ту или иную часть объекта настройки без настройки;

- регулируемость – приспособленность объекта настройки к выполнению операции регулировка;

- контролируемость – приспособленность объекта настройки к контролю параметров и характеристик, в том числе описывающих его работоспособность;

- ремонтопригодность – пригодность объекта настройки к поиску дефектов и их устранению.

Объект настройки с идеальной настраиваемостью может быть сразу после проверки монтажа допущен

к эксплуатации.

Литература:

1 Захаров О.Г. Словарь-справочник по настройке судового электрооборудования. Л.: Судостроение, 1987, 216 с.

2 Захаров О.Г. Настройка судового электрооборудования. Л.: Судостроение, 1980

3 Захаров О.Г., Бажанов К.Ю. Результаты оценки технологичности процессов настройки судового электрооборудования экспертным методом // Технология судостроения, 1983,
№ 5 С. 36

4 ГОСТ 18311-78. Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий (с Изменениями N 1, 2)

5 Захаров О. Г.. Показатели технологичности релейно-контакторных систем управления асинхронными электродвигателями// Судостроение, 1981, вып.30 С.119 ( Республиканский межведомственный научно-технический сборник). Николаев, Кораблестроительный институт им адмирала С.О. Макарова